【鐵甲網 原創】川藏鐵路隧道占比高，同時具有地質復雜的特點，這使得隧道施工必然要同時采用多種工法，根據不同地質條件選擇效率更高的設備，而川藏鐵路所處的高海拔環境也對設備提出了更高的要求。

世界最大的懸臂掘進機CTR450

為了滿足川藏鐵路隧道施工的需求，中鐵裝備推出了CTR系列懸臂掘進機的最新型號——國內也是世界上最大的懸臂掘進機CTR450。CTR系列懸臂掘進機是由中鐵裝備集團自主研發的一種綜合掘進設備，是集切割、行走、裝運、噴霧滅塵于一體的非爆開挖掘進設備，廣泛應用于公路鐵路隧洞、水利工程、國防工程、城市地鐵、市政管線、跨海隧道等。

堅固而又靈活的切割臂

懸臂掘進機工作過程是這樣的，主機把巖石切割破落下來，轉運機構把破碎的巖渣轉運至機器尾部卸下，由后配套轉載機、運輸機運走。懸臂式掘進機的切割臂可以上下、左右自由擺動，能切割任意形狀的巷道斷面，切割出的表面精確、平整，便于支護。履帶式行走機構使機器調動靈活，便于轉彎、爬坡，對復雜地質條件適應性強。

強悍、高效的截割頭

在中鐵工業川藏鐵路極端裝備展的現場，CTR450和較小一些的同系列產品CTR323并排展示，CTR323更適合單線鐵路隧道，而CTR450憑借目前世界最大的76平米的單次開挖面積，更適合雙線鐵路隧道的開挖。作為一款高原型懸臂掘進機，CTR450配置了高原型電氣系統、液壓系統及獨立循環冷卻系統，具有高適應性、高穩定性、高效率、高可靠性、高效除塵、低消耗及大截割斷面等特點，可保證在4500米高原隧道施工的適應能力。

大風量除塵系統

與很多其他品牌不同，中鐵裝備的CTR系列懸臂掘進機都配備了全封閉空調駕駛室，除了可以在機外遙控操作外，也可以在駕駛室提供的安全、舒適環境里進行操作，這在高海拔環境是非常有用的。為了解決視野盲區問題，CTR450的駕駛室是可以升降的，有效擴展了操作手的視野。

可升降駕駛室配備落石保護結構

CTR450懸臂掘進機長21米，寬4.1米，高5.1米，截割功率為450/350kw，截割范圍9.3X8.2米，巖石單向抗壓強度80MPa以內，除塵能力1500立方/分，整機重量188噸。為了增加懸臂掘進機的應用范圍，中鐵裝備還為CTR450創新研發了新型截割頭，采用滾刀代替截割齒，可用于巖石硬度更高的場合。相信CTR450懸臂掘進機將會成為川藏鐵路高原隧道施工的一個強有力的武器，為國家的世紀工程貢獻自己的力量。

可選用創新的滾刀截割頭